上周国内动力煤市场之后呈圆形下跌态势。12月13日，环渤海动力煤价格指数报收于576元/吨，环比持平。实际交易价格方面，秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤价格早已升到698元/吨，而5000大卡市场动力煤更加热门，早已上涨至625元/吨。

产地方面，三西各地区煤矿相继完全恢复生产，供给能力有所增加，坑口销售价格较前期有所改善，山西、内蒙等地部分矿井销售价格止跌，个别资源紧绷的煤矿有涨价意愿。港口方面，不受冬季冷煤激增，设备故障时有发生，加之环保拒绝严苛，环渤海港口煤炭调进、调至皆经常出现上升，秦皇岛港、曹妃甸、黄骅等港口存煤保持稳定。不受下游市场需求转好，电厂存煤能用天数上升，以及大秦线路车皮计划无以批等因素影响，港口现货煤炭调进偏低，存煤持续紧绷，大德恨、华优等市场煤经常出现短缺，船等货现象屡见不鲜。

下游方面，前期的市场回头深的景象早就烟消云散。随着冬季气温上升，全国大范围供暖用煤市场需求普遍提高，沿海六大电厂耗煤合计维持在70万吨左右。煤炭市场需求的恶化，电厂纳运量的减少，既符合了下游消费企业补库市场需求的获释，也促成国内南北运输航线更为挤迫。

不受季节性提振和产地优质生产能力逐步获释影响，短期内市场动力煤市场正处于供需两央态势，预计本月下旬，港口动力煤价格还将大位中下跌，海运费之后维持高位。前一段时间，国家发改委和能源局印发了《关于建立健全煤炭低于库存和最低库存制度的指导意见（全面推行）》及考核办法的通报，并拒绝从明年1月1日开始实施。

从短期来看，国家创建煤炭低于和最低库存制度受到影响于今冬的下游煤炭市场需求和市场煤价的下跌。从长年看，这项制度的实行，将不利于调节市场供求关系，平稳市场供应，防止煤价大幅度波动。而从目前的沿海电厂的煤炭库存水平来看，广泛高于国家拒绝的标准，面临将于明年年初实施的这项制度及其即将展开的考核，南方很多发电企业必须减少电煤订购数量，减少遗煤量，这也将对沿海动力煤市场回头好起着夹住起到，助推煤价呈圆形阶段性趋好；预计年底，发热量5500大卡市场动力煤平仓价未来将会升到720元/吨。

本文来源：ku网页版登录-www.yzytk.com